Mayday – Alarm im Cockpit
Originaltitel: Mayday
Schöpfer
Bernard Vaillot, André Barro
Mayday stellt in jeder Folge den Flug nach, wobei die Folgen jeweils am Flughafen beginnen. Die Innenaufnahmen werden mit Schauspielern gedreht, die Außenansichten sind Animationen. Der ganze Flug wird mit Unglück und Folgen realitätsnah dargestellt. Wenn möglich, werden auch Interviews mit Augenzeugen oder Passagieren in die Handlung eingebettet. Nachdem der Flug und das Unglück dargestellt wurden, werden die Untersuchungen nachgestellt. Am Ende wird ein kurzes Fazit gezogen.
Staffeln
26
Folgen
240
Land
Canada
Status
Laufend
Besetzung
Stephen Bogaert
Self - Narrator (voice) · 241 eps
Gregory Feith
Gregory Feith · 12 eps
Tom Haueter
Tom Haueter · 7 eps
Robert Benzon
Bob Benzon · 7 eps
John Cox
John Cox · 7 eps
Von Flores
Lead Investigator · 6 eps
Daniel Junghuan Park
KAIB Investigator · 5 eps
Jon De Leon
Engineer · 5 eps
Jason Weinberg
Clint Crookshanks · 5 eps
Leon Aureus
Nepalese Investigator · 5 eps
Daniel Falk
Air Traffic Controller · 4 eps
Bill Lake
Robert Benzon · 4 eps
Allen Keng
Maintenance Engineer · 4 eps
Redd Ochoa
NTSC Investigator · 4 eps
Dale Yim
Captain Lee Kang Kuk · 4 eps
David Rosser
Judge Rene Foisy · 4 eps
Marty Moreau
NTSB Investigator Pearce · 4 eps
Joseph Di Mambro
Captain Rafael Liberta · 4 eps
Genadijs Dolganovs
Captain Yablontsev · 4 eps
Jason Faulkner
NTSB Investigator Joe Sedor · 4 eps
Darrin Baker
NTSB Investigator John DeLisi · 3 eps
Jefferson Brown
Greg Feith · 3 eps
Denis Akiyama
Captain, Flight 007 · 3 eps
Gerry Mendicino
Frans Wenas · 3 eps
Rodrigo Fernandez-Stoll
Tenerife Controller · 3 eps
Rod Wilson
Captain van Staveren · 3 eps
Judah Katz
Captain Yitzhak Fuchs · 3 eps
Ho Chow
Captain Yi Ching-Fung · 3 eps
Hrant Alianak
Mario Rofail · 3 eps
Adrian Griffin
Flight Engineer Matyushin · 3 eps
Robert B. Kennedy
Dennis Fitch · 3 eps
Chris Gillett
NTSB Investigator Roger Cox · 3 eps
Stefano DiMatteo
Ground Controller · 3 eps
Jorge Molina
First Officer Gergin · 3 eps
Randy Thomas
NTSB Lead Investigator Bill English · 3 eps
Jeff Teravainen
David Teague · 3 eps
Stephen Sparks
Military Colonel · 3 eps
Stephen Park
Captain Mike Greenlee · 3 eps
Alex Karzis
Captain Garanito Gomez · 3 eps
Brendan Murray
Air Traffic Controller · 3 eps
Reviews
TMDB
8.2/10
★★★★★★★★★★
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1
Tödliche Eile
American Airlines Flug 1420 befindet sich am 1. Juni 1999 im Landeanflug auf den Flughafen Little Rock in Arkansas als ein heftiger Sturm tobt. Bei der Landung kommt das Flugzeug nicht auf der Landebahn zum Stehen, sondern schießt über diese hinaus. Die MD-80 kracht in ein Stahlgerüst und explodiert. Dabei kommen elf Menschen ums Leben. NTSB-Ermittler Gregory Feith geht der Unglücksursache auf den Grund.
2
Um Haaresbreite
Eine Boeing 747-100 befindet sich am 24. Februar 1989 auf dem Flug von Honolulu nach Auckland, als sich plötzlich die Ladetür öffnet und samt einem Teil der Aussenwand abreisst. Ein paar Sitzreihen und neun Menschen werden, zusätzlich vom Druckabfall begünstigt, mit aus der Maschine gerissen. Was hat United-Airlines-Flug 811 mit 337 Passagieren zum Albtraum werden lassen?
3
Blindflug (Aeroperu, Flug 603)
Am 2. Oktober 1996 fallen kurz nach dem Start einer Boeing 757 der Höhen- und Geschwindigkeitsmesser aus. Die Instrumente liefern teilweise klar falsche Daten, die Crew erhält widersprüchliche Warnungen. In der stockfinsteren Nacht stürzt Aeroperú-Flug 603 aufgrund der orientierungslosen Piloten ins Meer. Ermittler aus den USA und Peru arbeiten zusammen, um herauszufinden was passiert ist.
4
Mit leeren Tanks (Air Transat, Flug 236)
Bei der Atlantiküberquerung geht am 24. August 2001 einem Airbus A330 der Treibstoff aus. Dem Piloten gelingt es jedoch die Maschine per Gleitflug auf den Azoren zu landen. Ermittler finden ein Leck im Treibstofftank von Air-Transat-Flug 236. Doch wie kam es dahin?
5
Außer Kontrolle (Air Alaska, Flug 261)
Alaska-Airlines-Flug 261 ist am 31. Januar 2000 auf dem Weg von Puerto Vallarta (Mexiko) nach Seattle als sich das Höhenruder nicht mehr bewegen lässt. Nachdem die Piloten es schaffen das verklemmte Ruder zu lösen, wird es unkontrollierbar und bringt das Flugzeug in einen Sturzflug, aus dem es die Piloten nicht mehr abgefangen können. Die MD-83 schlägt vor Los Angeles auf die Meeresoberfläche auf. Die Ermittlungen des NTSB bringen sowohl die Unglücksursache als auch einen Skandal ans Licht.
6
Feuer an Bord (Swissair Flug 111)
Am 02. September 1998 um 20:18 Uhr Ortszeit startete Swissair-Flug 111 vom Flughafen John F. Kennedy in New York nach Genf. Etwa eine Stunde später bemerkten die Piloten Rauch im Cockpit. In den folgenden Minuten fallen in der MD-11 nach und nach alle elektrischen Systeme aus. In der stockfinsteren Nacht können sich die Piloten nicht orientieren und das Flugzeug stürzt bei Halifax ins Meer. Was war die Ursache für diesen Unfall?
Galerie
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