Mayday – Alarm im Cockpit
Originaltitel: Mayday
Schöpfer
Bernard Vaillot, André Barro
Mayday stellt in jeder Folge den Flug nach, wobei die Folgen jeweils am Flughafen beginnen. Die Innenaufnahmen werden mit Schauspielern gedreht, die Außenansichten sind Animationen. Der ganze Flug wird mit Unglück und Folgen realitätsnah dargestellt. Wenn möglich, werden auch Interviews mit Augenzeugen oder Passagieren in die Handlung eingebettet. Nachdem der Flug und das Unglück dargestellt wurden, werden die Untersuchungen nachgestellt. Am Ende wird ein kurzes Fazit gezogen.
Staffeln
26
Folgen
240
Land
Canada
Status
Laufend
Besetzung
Stephen Bogaert
Narrator · 241 eps
Gregory Feith
Self · 12 eps
John Cox
John Cox · 7 eps
Tom Haueter
Tom Haueter · 7 eps
Robert Benzon
Bob Benzon · 7 eps
Von Flores
Captain Shah · 6 eps
Daniel Junghuan Park
Air Traffic Controller · 5 eps
Jason Weinberg
Clint Crookshanks · 5 eps
Jon De Leon
First Officer Harvino · 5 eps
Leon Aureus
Nepalese Investigator · 5 eps
Daniel Falk
Air Traffic Controller · 4 eps
Allen Keng
Air Traffic Controller · 4 eps
Marty Moreau
Phil Sleight · 4 eps
Joseph Di Mambro
GRIAA Investigator Sabogal · 4 eps
Bill Lake
Captain Maus · 4 eps
Dale Yim
First Officer Yoon · 4 eps
Genadijs Dolganovs
Yaroslav Kudrinsky · 4 eps
Jason Faulkner
NTSB Investigator Joe Sedor · 4 eps
Redd Ochoa
Captain Preeda Suttimai · 4 eps
David Rosser
JIAAC Investigator Horacio Larrosa · 4 eps
Jefferson Brown
Lead NTSB Investigator Greg Feith · 3 eps
Darrin Baker
NTSB Investigator John DeLisi · 3 eps
Denis Akiyama
Captain Park · 3 eps
Randy Thomas
NTSB Lead Investigator Bill English · 3 eps
Rodrigo Fernandez-Stoll
Assistant JIAAC Investigator · 3 eps
Alex Karzis
Adel Anwar · 3 eps
Ho Chow
Flight Engineer · 3 eps
Gerry Mendicino
Captain El Habashi · 3 eps
Judah Katz
Captain Yitzhak Fuchs · 3 eps
Robert B. Kennedy
Dennis Fitch · 3 eps
Rod Wilson
Captain van Staveren · 3 eps
Hrant Alianak
Mario Rofail · 3 eps
Brendan Murray
Lead IAC Investigator · 3 eps
Stefano DiMatteo
Mauricio Reyes · 3 eps
Neil Girvan
Lt. Colonel Jack Zych · 3 eps
Adrian Griffin
Flight Engineer Matyushin · 3 eps
Chris Gillett
NTSB Investigator Roger Cox · 3 eps
Thom Marriott
NTSB Investigator Benzon · 3 eps
Stephen Park
Captain Mike Greenlee · 3 eps
Jeff Teravainen
First Officer Harvey · 3 eps
Reviews
TMDB
8.2/10
★★★★★★★★★★
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1
Tödliche Eile
American Airlines Flug 1420 befindet sich am 1. Juni 1999 im Landeanflug auf den Flughafen Little Rock in Arkansas als ein heftiger Sturm tobt. Bei der Landung kommt das Flugzeug nicht auf der Landebahn zum Stehen, sondern schießt über diese hinaus. Die MD-80 kracht in ein Stahlgerüst und explodiert. Dabei kommen elf Menschen ums Leben. NTSB-Ermittler Gregory Feith geht der Unglücksursache auf den Grund.
2
Um Haaresbreite
Eine Boeing 747-100 befindet sich am 24. Februar 1989 auf dem Flug von Honolulu nach Auckland, als sich plötzlich die Ladetür öffnet und samt einem Teil der Aussenwand abreisst. Ein paar Sitzreihen und neun Menschen werden, zusätzlich vom Druckabfall begünstigt, mit aus der Maschine gerissen. Was hat United-Airlines-Flug 811 mit 337 Passagieren zum Albtraum werden lassen?
3
Blindflug (Aeroperu, Flug 603)
Am 2. Oktober 1996 fallen kurz nach dem Start einer Boeing 757 der Höhen- und Geschwindigkeitsmesser aus. Die Instrumente liefern teilweise klar falsche Daten, die Crew erhält widersprüchliche Warnungen. In der stockfinsteren Nacht stürzt Aeroperú-Flug 603 aufgrund der orientierungslosen Piloten ins Meer. Ermittler aus den USA und Peru arbeiten zusammen, um herauszufinden was passiert ist.
4
Mit leeren Tanks (Air Transat, Flug 236)
Bei der Atlantiküberquerung geht am 24. August 2001 einem Airbus A330 der Treibstoff aus. Dem Piloten gelingt es jedoch die Maschine per Gleitflug auf den Azoren zu landen. Ermittler finden ein Leck im Treibstofftank von Air-Transat-Flug 236. Doch wie kam es dahin?
5
Außer Kontrolle (Air Alaska, Flug 261)
Alaska-Airlines-Flug 261 ist am 31. Januar 2000 auf dem Weg von Puerto Vallarta (Mexiko) nach Seattle als sich das Höhenruder nicht mehr bewegen lässt. Nachdem die Piloten es schaffen das verklemmte Ruder zu lösen, wird es unkontrollierbar und bringt das Flugzeug in einen Sturzflug, aus dem es die Piloten nicht mehr abgefangen können. Die MD-83 schlägt vor Los Angeles auf die Meeresoberfläche auf. Die Ermittlungen des NTSB bringen sowohl die Unglücksursache als auch einen Skandal ans Licht.
6
Feuer an Bord (Swissair Flug 111)
Am 02. September 1998 um 20:18 Uhr Ortszeit startete Swissair-Flug 111 vom Flughafen John F. Kennedy in New York nach Genf. Etwa eine Stunde später bemerkten die Piloten Rauch im Cockpit. In den folgenden Minuten fallen in der MD-11 nach und nach alle elektrischen Systeme aus. In der stockfinsteren Nacht können sich die Piloten nicht orientieren und das Flugzeug stürzt bei Halifax ins Meer. Was war die Ursache für diesen Unfall?
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